迈腾b8目前的最大毛病,迈腾b8减配的太严重了
迈腾b8异响可不是个案 ，认证车主反应此问题确实存在的可不少哦 ，而且得到4S店答复都是 说“正常”，出奇的一致哦 ，按大众的售后服务 ，如果不是大规模的安全问题，异响这种毛病短时间内官方都不会统一解决。一汽大众全新一代迈腾b8在国内上市 ，作为一款全新的换代车型 ，新车的配置比老款车型有着较大的提升 。
迈腾B8目前的最大毛病主要包括以下几点：变速箱问题：七速干式双离合器变速箱：存在故障电脑板问题，且变速箱故障灯频繁亮起 ，增加了驾驶的不确定性 。储物空间不足：后备箱空间和车内储物格：相对较少 ，无法满足家庭出行的需求。车内舒适性欠佳：后排中间地板凸起：较大，影响乘坐舒适度 。
迈腾b8异响并不是案例，验证买车人反映此难题的确出现的可很多哦 ，并且获得汽车4S店回应全是说“一切正常 ” ，十分的一致哦，按大家的售后维修服务 ，要不是规模性的安全隐患 ，异响这类问题短期内内官方网都不容易统一处理 。
关于迈腾B8车型，一些用户反馈存在一系列问题。首先 ，动力性能被描述为平淡无奇 ，配置方面被指称过于简单，不太实用 。其次 ，车主们报告了变速箱电脑板的故障 ，这可能会对驾驶体验产生影响 。储物空间不足也是一个被提及的痛点，对于日常使用来说可能不够便捷。
驾驶安全需格外重视 。 迈腾的配置水平相对较低 ，购车时需根据个人需求进行权衡 。发动机积碳问题也需关注 ，严重时可能影响性能和稳定性。最常见的问题是节气门或喷油嘴积碳过多，需定期进行清洗以确保最佳运行状态。综上所述，购买迈腾B8时务必考虑到这些问题 ，以确保更有效地使用和维护您的汽车 。
迈腾2.0t低功率与老款2.0对比
1、迈腾0t与8t的区别 该款低功率0T发动机热效率高达32% ，这在同级车型中有明显优势，因此非常省油 ，比更小排量的8T车型还省油 。其次 ，虽然两发动机都是大众EA888发动机，8T为第二代EA888发动机 ，而低功率0T为全新的第三代EA888发动机。
2 、大众0t发动机提供高低功率两种版本 ，以满足不同驾驶需求 。高功率版本的最大功率为162千瓦，同时能够输出350牛米的最大扭矩 ，而低功率版本的最大功率为137千瓦 ，最大扭矩为320牛米 。这种设计使得高功率版发动机在加速性能和动力储备上表现更加出色，为驾驶者带来更为激昂的驾驶体验。
3 、迈腾0T有两款发动机 ，低功率版为186马力 ，高功率版为220马力 。迈腾是大众旗下的一款B级轿车，其0T发动机分低功率和高功率两个版本 。
4、两款发动机均匹配7速动力换挡，换挡过程更加平顺流畅。对于追求高性能的驾驶者来说 ，高功率版的0T发动机无疑是更合适的选择 。无论是低功率版还是高功率版 ，迈腾的0T发动机都展现了出色的动力表现和先进的技术应用 。
5 、t高功率和低功率的主要区别在于它们各自的动力输出。以下是两者的具体差异：动力性能：低功率版本：通常具有较低的最大功率和峰值扭矩，例如大众迈腾的低功率0t发动机最大功率为137kW ，峰值扭矩为320牛米 。
6 、高低功率发动机的ecu控制程序不同 ，活塞形状不同，压缩比不同 ，涡轮增压器不同 ，汽缸垫也是不同的 。很多车友以为高低功率发动机只是ecu的控制程序不同，其实不是这样的 ，高低功率发动机还是有很多不同之处的。很多车企都在使用高低功率发动机 ，这样可以降低成本，并且还可以区分车型的配置。
大众新款迈腾于老款相比较,最大的亮点在哪里?
1、扭矩输出：大众新迈腾4TSI发动机在1750转到3500转的转速区间内 ，可以维持在220N.M的高扭矩平台 ，这一数值略高于老款8T发动机的210N.M 。这表明，在特定转速范围内，新迈腾4T的动力输出相对充沛 ，能够满足一定的加速和超车需求 。
2 、平台与尺寸 B7：基于上一代平台打造 ，车身长度为4865mm。B8：基于大众全新MQB平台打造，车身长度略有增加 ，为4866mm ，同时汽车的轴距加长了60mm，使得车内空间更为宽敞 。外观与设计 B7：外观设计相对传统 ，前脸和排气设计较为保守 。B8：外观显得更加修长 ，尤其是侧面造型更为流畅。
3 、空间上新的迈腾比旧的稍大，家用绝对够用 。 另外迈腾的配置比较丰富 ，各种娱乐舒适性被配置在同一个水平上表现得很好 。 新的迈腾悬架比旧的悬架更柔软 ，舒适性也有偏差，车里的过滤也很好。
4、在配置上 ，B9迈腾的最大亮点在于其智能化升级和大疆智驾系统的引入 。三款车型均搭载了新一代大众智能车机 ，但380TSI版本的配置更高，使用的是8155芯片，12+128G存储空间 。在一些基本配置上 ，所有车型均配备了后多连杆悬架 、非全尺寸备胎和2K分辨率的车机屏幕。
5 、新款迈腾前保险杠造型也进行了升级 ，两侧雾灯饰口采用黑色高亮材质，相比老款在运动感上有所提升 。而迈腾GTE的前格栅则与老款车型相似 ，只是在车标旁边加入了一个充电接口 。前保险杠造型则融入了大众新能源车型的特征 ，也就是“C ”字型日间行车灯。
09新迈腾和老迈腾有什么区别?
外观一样，09年9月之前出的是6速手自一体变速器 ，之后则是6速DSG从理论上来说 ，DSG有以下特点：换挡快、油耗低、无顿挫感，但目前大众的7速DSG性能不是很可靠。
新款迈腾 ，通常指的是2012年以后生产的车型 ，而老款则指2012年之前生产的车型 。从尺寸上来看，新款迈腾的长度为4865mm ，而老款迈腾的长度则为4765mm ，相比而言，新款迈腾确实长了10mm 。这种细微的变化主要体现在车身的长度上，宽度和高度则基本保持一致 ，确保了车辆在外观和空间利用上的协调性。
汽车配置的变速箱有所不一样 。2009款迈腾汽车配备的变速箱为DSG ，2007款的大众迈腾汽车配置的变速箱为爱信的6AT变速箱 。相对来说2009款的大众迈腾汽车的DSG变速箱比07的变速箱性能方面有改善。2，汽车离合器的数量不同 。
最大功率/最大扭矩不同 09款迈腾：最大功率/最大扭矩137kW/320N.m 。07款迈腾：最大功率/最大扭矩110kW/250N.m。混合工况油耗[L/100km]不同 09款迈腾：混合工况油耗[L/100km]7 。07款迈腾：混合工况油耗[L/100km]8 。
这次 ，大众迈腾的中期改款依然提供了3种动力选择 ，共8款车型，售价区间为169-30.99万元。这次改款最大的不同就是正式推出了迈腾GTE车型 ，售价分别为239万和289万 。插混车型基本与燃油车型长得一样 ，就是在前进气格栅的位置多了个充电口 。作为中期改款车型，新迈腾的外观变化并不大。
2012款迈腾和2011款迈腾有什么区别?
1 、发动机不同 2011款迈腾：2011款迈腾搭配的是110kW（4L涡轮增压）发动机。2012款迈腾：2012款迈腾搭配的是137kW（0L涡轮增压）发动机 。最大扭矩不同 2011款迈腾：2011款迈腾的最大扭矩（Nm/rpm）250/1750-3000 。
2 、其中新增的0TSI豪华型以278万元的价格使新迈腾0TSI车系首次跨入25万元区间内 ，而配置上相比高一级的0TSI尊贵型缺少包括后排独立空调、Alcantara豪华皮座椅 、后排座椅加热 、头部安全气帘、定速巡航 、倒车影像 、后窗电动遮阳帘、一键启动等配置。
3 、发动机是完全一样的 。新迈腾就是外观变了 ，LED灯多了，座椅的用料好了不少 ，方向盘还有仪表盘和CC差不多 ，其他变化不大 。
4 、其次，整备质量方面存在差异，2011款迈腾的整备质量为1445kg ，虽然2012款迈腾的具体数据未给出 ，但从11款的重量可以推测，12款可能在轻量化方面做了优化。这一点可能影响到车辆的燃油效率和操控性能 。配置方面 ，2011款迈腾进行了显著的豪华升级 。
5、款一汽大众迈腾8T豪华型相对更好。以下是详细的对比分析：底盘结构与材质 帕萨特：底盘在部分结构上存在“偷工减料”的嫌疑 ，例如将原本应该使用的铸造件换成了冲压件，铝合金件也被换成了钢件 。这种替换可能会影响到车辆的操控性和耐用性 。
本文来自作者[sqyy]投稿，不代表雅雅号立场，如若转载，请注明出处：https://yayait.com/zlan/202507-19524.html
评论列表（4条）
我是雅雅号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《老款迈腾与新款对比(新迈腾和老款迈腾对比)》能对你有所帮助！
本站[雅雅号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：迈腾b8目前的最大毛病,迈腾b8减配的太严重了 迈腾b8异响可不是个案，认证车主反应此问题确实存在的可不少哦，而且得到4S店答复都是 说“正常”，出奇的一致哦，按大众的售后服务...