细看智跑与名爵HS设计亮点
1、虽然名爵HS与起亚智跑在前车门内都安装了防撞梁与加强筋，但在后门内部却有着明显差异。名爵HS依然配备了弓形防撞梁与加强筋 ，而起亚智跑则未配备加强筋 ，因此车辆侧面在发生较大事故后，车门极有可能无法正常打开 ，影响车内人员的逃生与救援工作 ，这样的减配也是我们值得关注的 。
2 、名爵hs可以说外观设计还是非常漂亮的，而且动力方面有着较大的优势 。名爵hs也更侧重于操控和驾驶，尤其是加速性方面。内饰整体拼色设计也更加符合其定位 ，年轻运动 。
3 、两款车型底盘形式相同都是独立后悬形式 ，但车型底盘调教风格炯异，智跑车型底盘调教更偏向软硬适中及舒适性好的风格 ，而名爵HS车型底盘调教更偏支撑性好的运动风格 ，所以两款车型底盘表现和操控性能是名爵HS车型更好 。
4、国产车肉鸡指的是国产车起步缓慢。起亚智跑和名爵HS发生了碰撞，车主指责国产车动力弱 ，起步慢 ，车头与车尾作为平时事故中最容易发生碰撞的部位，自然是消费者关心的重点。国产车的质量并没有那么差 ，只是部分车主心理的问题 。
5 、名爵HS也为国产高端SUV进一步鸣不平 。名爵HS 、起亚智跑与现代ix35车系看来 ，名爵HS在价格基本上相同的情况下，依然能够保持这般可观的优点。可以这么说 ，假如的国产车型已经具备了超过合资车型实力 。而名爵品牌上半年的车市寒冬里 ，依然同比增加8%，销售量提升12万台，那也是消费者对于名爵品牌的肯定 。
6、从车尾看 ，这个车子就很大 ，而且尾灯设计的也很好看。后车窗还有一个小雨刷 内饰方面设计的比较简洁，但是功能一点都不少 。多功能方向盘 电动座椅调节 ，上下前后 ，四个方位 。还有个腰部支撑，开长途还是很好用的。主驾驶车门上有控制后视镜折叠的按钮 。全景天窗的调节按钮和阅读灯 。
第三代名爵6,原厂自带尾翼,排气阀门你的DreamCar已上线
由于第三代名爵6是掀背式的车身结构 ，因此在侧面上看会发现从A柱一直延伸到车尾流畅的线条感 ，车身尺寸方面，第三代名爵6仅是在长度以及高度方面有所提升 ，分别增加了9mm（长度）和4mm（高度） ，其余的数据依旧保持不变。此外，轮胎方面配备的是18英寸铝合金轮毂以及普利司通泰然者轮胎 。
名爵6后排座椅怎么拆
后排座椅分为座垫和靠背两个部件 ，首先要拆掉靠背 。在后排座椅靠背的上方 ，用手抓紧并用力往后顶，同时可以适当摇晃，晃几下靠背就能拆下来。拆卸后排座椅座垫：靠背拆掉后 ，座垫是靠塑料卡子卡在汽车钢板上的。座面下有隐藏的拉绳 ，用力拉动拉绳，使塑料卡子与底板钢板的卡口分离 。往上掀开座垫 ，就能将其移走 。
名爵6后排座椅的拆卸步骤如下：前移前排座椅：为了能有更大的操作空间 ，首先需要将前排座椅的位置往前移。拆除后排座椅靠背：后排座椅分为座垫和靠背两个部件，应先拆除靠背 。在后排座椅靠背的上方 ，即头枕的位置 ，用手抓紧并用力往后顶，同时可以尝试摇晃 ，晃几下后靠背即可拆下 。
名爵6后排座椅拆卸的步骤：为了可以有更大的操作空间 ，应将前排座椅的位置往前移。后排座椅分座垫和靠背2个部件，先要拆掉靠背 。后排座椅靠背的上方 ，也就是头枕的位置用手抓紧 ，用力往后顶，一边可以摇晃，晃几下就下来了 。
名爵6后排座椅的拆卸步骤如下：调整前排座椅：为了确保有足够的操作空间 ，首先需要将前排座椅调整至合适的位置。分离后排座椅靠背：找到后排座椅靠背的顶部（头枕区域） ，用力向后顶并轻轻摇晃，通常靠背会松动并顺利脱落 。移除座垫：座垫部分通过塑料卡扣固定在车身结构上 。
名爵6后座椅掀起来的方法如下：为了可以有更大的操作空间 ，应将前排座椅的位置往前移。后排座椅分座垫和靠背2个部件 ，先要拆掉靠背 。后排座椅靠背的上方，也就是头枕的位置用手抓紧 ，用力往后顶 ，一边可以摇晃，晃几下就下来了 。
名爵6尾翼能不能拆卸
1、【太平洋汽车网】名爵6尾翼能拆卸。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm），1466毫米（mm） ，轴距为2715毫米（mm）。「名爵MG6」是一台掀背式尾门的入门级Coupe风格轿车 ，整车设计运动感十足但又不是优雅气质 。
2 、与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳 ，螺栓安全性全面提升 。外壳可拆卸更换 ，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选择紫色 ，运动感十足 。
3 、可以说在10万级紧凑型细分市场上 ，能原厂直接配后扰流板（尾翼）、排气阀门的车型真的并不多见，目前能选择的也就是这款第三代名爵6 。它不单只给你带来很好的驾驶体验之外 ，它在科技感以及驾驶辅助上同样有着不错的表现。所以 ，要是喜欢的话不妨去店里亲身体验一番，或许它就是你的DreamCar 。
4 、第三代名爵6肉眼可见的变化不多 ，所以它并没有那种换代的差异感 ，但因为它武装到全身的运动套件加持，看起来就像是把上一代的名爵6硬生生做成了一台改装车 。
传承跑车血统,外观更能激发驾驶欲!新款名爵6实车图解
新款名爵6的外观变化非常明显 ，大量运动套件的加入使其给人的感觉像是一辆“原厂”改装车 ，这也恰恰符合其“超宽体领潮轿跑 ”的定位，新款名爵6还新增了“赛道绿 ”全新外观配色，唤醒其跑车血统。下面我们来看新款名爵6的具体细节变化 。
名爵6作为一款尺寸介于紧凑级和中级之间的一款车 ，在我眼里有几个值得说的点 ，其一是设计达到了目前国产车的较高水平，也就是说它已经处在国产车的第一梯队；其二 ，这款车在驾驶质感上 ，达到了同级别合资车的水平 。
另外，据官方表示 ，预计半年后该车也将进入欧洲 ，同时还将推向全球市场，价格或为2万欧元起售。外观设计上 ，全新名爵5采用了全新运动化的设计风格 ，造型新潮，绝对犀利 。特别是前脸造型特别抢眼 ，俯冲式的车头配合犀利的黑色大尺寸中网进气格栅 ，更具有侵略性 。
首先我们来看全新名爵6。作为一款豪华互联网性能座驾，全新名爵6在颜值的豪华感和互联网汽车智能系统方面很容易收获年轻人的关注，再加上其“6秒级动力总成 、36米级制动系统”等快人一步的内在实力 ，更是能激发年轻人的驾驶激情 ，因此全新名爵6获得了年销量近10万台，月均销量8千台的成绩。
新名爵6车身结构怎么样?
1、新名爵6采用的是航空级别的铝质材料 ，但不都是 。主要在车身的主要部件上 ，要知道航空级别的铝成本是很高的，一般只有高端豪华品牌才有 。新名爵6能部分采用航空级铝质材料确实不易。
2 、名爵6三大件挺好的 ，故障率不高 。底盘：在底盘中 ，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂 、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架 。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配。
3、车身结构为5门5座掀背车 。轮毂尺寸为16/17/18英寸 。拥有比较年轻的外观设计 ，空间表现符合同级别标准 ，推出10种配置供消费者选择，下面就来看看它的具体表现如何。外观来看 ，名爵6长宽高分别为4695x1848x1462mm ，轴距为2715mm，行李舱容积为499-1383L 。车身结构为5门5座掀背车 。
4 、车身尺寸方面，新款名爵6相比2019款车型长度增加了6mm ，高度增加了4mm ，宽度和轴距则保持不变。 车尾部分，新款名爵6尾灯组内部结构得到了升级 ，相比老款车型更加精致 ，点亮后也能带来更好的视觉效果 。新款名爵6增加了后扰流板，扰流板尺寸也十分可观 ，搭配全新的镀铬运动排气 ，很能激发消费者的驾驶欲望 。
本文来自作者[sqyy]投稿，不代表雅雅号立场，如若转载，请注明出处：https://yayait.com/cshi/202507-17550.html
评论列表（4条）
我是雅雅号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《【新款名爵车身结构6拆解,名爵拆车件大全】》能对你有所帮助！
本站[雅雅号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：细看智跑与名爵HS设计亮点 1、虽然名爵HS与起亚智跑在前车门内都安装了防撞梁与加强筋，但在后门内部却有着明显差异。名爵HS依然配备了弓形防撞梁与加强筋，而起亚智跑则未配备加强...