感谢奕歌陪伴我的生活,7000公里记录!
1、空间油耗方面：这两个车我当时比较过，逍客空间小 ，车子轻 ，奕歌空间大很多，但车重 ，整体油耗逍客比奕歌低 ，但是我选择奕歌还是因为空间大，适合我这个8米的大个子 ，坐上主驾驶 ，头上大概还有3指的距离。
2 、今年的雨水特别多，多得有些不可思意 ，今天天公做美 ，雨下得不是特别大，看着雨后的小区绿意盎然 ，何不与我的小奕来一场园区景观共赏活动呢 ，再者我的小奕也帅哒哒，与小区的景观相衬，想想也是一幅很美的画面。
3 、后排座椅用料扎实 车门非常厚重 总的来说 ，作为一个驾驶奕哥超过8000公里的“老司机” ，大半年来，它带我走过平坦的康庄大道 ，也越过崎岖的高山小溪 ，奕哥的表现没有让我失望过 。现在他已经成了我生活中不可缺少的一部分，也正是有了奕哥 ，才让我的生活更加的多姿多彩 。怎一个酷字了得啊。
4、在我心目中奕歌是完美的 ，这不仅仅体现在外观的颜值，更体现在它的内在！选择奕歌首先是被它的颜值所惊艳！ 奕歌的整体外观采用了大量XR-PHEV Ⅱ概念车的设计元素 ，整个前脸设计更加的精干有型 。与它的前辈欧蓝德与帕杰罗相比起来 ，就像是一个血气方刚的帅气小伙儿 。
5 、每到周末我最喜欢的事情就是打卡城市周边的景点，拓宽我的眼界和视野。外观帅气 ，出行拉风 广汽三菱奕歌外观设计还是比较好看的 ，非常有特色，整体的外形设计很新颖，线条有棱有角 ，风格特别大胆 ，对于年轻人来说是一个不错的选择 。
论奕歌各款之间的一些区别——青春篇
1 、性感～臀 首先我们先来看一下，奕歌从低到高一共有青春版、无畏版 、梦想版 、信念版、真我版5个版本 。其中青春版算是一个比较特殊的存在 ，因为不同于其他四款全是自动挡 ，青春版是奕歌唯一的手动挡版本。
2 、扭一扭 转一转 信念版的价格已经不低了，在奕歌各版本中已经算是高配的存在 ，所以信念版首先增加了充满高科技的自动大灯 。当自动大灯的开关处于开启时 ，汽车会根据光线传感器自动感应外部环境光线亮度，从而判断是否需要开启或关闭大灯 。
3 、从CVT两驱无畏版往后 ，奕歌才算是被赋予了除运动之外的另一个属性——家用性。舒适性配置和主动安全配置悉数到齐：无畏版比青春版贵了1万元 ，换来了自动变速箱、大量主被动安全配置，以及天窗和车顶行李架这样的舒适性配置 ，总体而言会更加划算 。
4 、抖音热门晒提车的秒赞句子（篇一） 花自己的钱 ，买自己想要的车，安心 。 连着办了两天可算是办好了，第一次一个人提车竟然是单位买皮卡。 提车了怎么发朋友圈 提车发朋友圈低调说说精辟 从今以后 ，要开始礼让行人了 买一辆四轮驱动的车 ，还是开顶级高端大气，低调奢华。
5 、和男朋友出去玩一整天都开心拍照发朋友圈的文案（篇一）失败也是我需要的 ，它和成功一样对我有价值 。男儿不展同云志 ，空负天生八尺躯 。无论你活成什么样子，都会有人对你说三道四 ，让自己不断变强 ，就是最好的蔑视。早安！要宽容，你正在寻找别人 ，你会发现你少 。
6、努力工作追逐梦想的句子【篇一】 一首甜滋滋的歌来自梦想 ，是梦想心灵的一部分，当梦想开放的那一天即是你最快乐的一天也是你最无法接受的一天 。 年轻的眼眸里装着梦更装着思想。不论是孤独地走着还是结伴同行 ，让每一个脚印都坚实而有力量 。
奕歌迟来的提车帖,谈谈自己的用车感受吧!
经过两个多月的选车试乘试驾和对比 ，感觉三菱奕歌就是我的菜，不管是底盘高度，驾驶操控和城市越野性能 。特别是发动机混合喷射 ，也是目前最先进技术 ，丰田高端车和大众第三代涡轮增压发动机都是混合喷射。可以说三菱奕歌三大件还是值得信赖 。
我购入的是2019款亦歌5T国六无畏天窗版，提车到现在六个多月 ，是我购入的第二俩车 ，这个车的日常用途主要是上班通勤 。单位到家里的距离不算太远，平均一天10公里不到 ，天气炎热 ，周末带孩子老婆出去避暑走溜达几次，到现在还不到5000公里 ，整体来说我还是很满意的。
无畏现车只有黑白棕三个颜色 ，我直接选了白色，过几天就直接上4S提车了 。
提车已有差不多3个月的时间 ，在这段不长的时间里 ，对奕歌的空间和驾控感觉不错：日常通勤开起来十分“丝滑”，空间够大感觉像是专属的“移动城堡 ” 。在这里，想给大家分享一下自己的用车感受。
在此浅谈奕歌各款之间的区别——信念篇
1、信念版的价格已经不低了 ，在奕歌各版本中已经算是高配的存在 ，所以信念版首先增加了充满高科技的自动大灯。当自动大灯的开关处于开启时，汽车会根据光线传感器自动感应外部环境光线亮度 ，从而判断是否需要开启或关闭大灯 。
2 、侧线 ，上 总体来说，青春版是一款非常偏实用的车型 ，但在装？的需求上可能就低了些 。对手动挡情有独钟的人可以选它 ，不然其他几款自动挡车型应该是更好的选择。
3 、配置 奕歌信念版配置方面很丰富而且很实用，像自适应巡航长途驾车不再疲惫 ，轻松驾驭 。主动刹车多了一项安全保护 ，自动驻车解放右脚，在市区行车走走停停的时候如鱼得水 。360全景影像轻松解决倒车入库 ，侧方位停车不再尴尬。
4、只要对音质要求不是特别高 ，4个扬声器已经够用，但信念版的扬声器增加到6个，多出两个高音头 ，整体音效就不同 ，还能获得更好的定位感 。
5 、款奕歌从5T？CVT两驱信念版开始，去掉了老款标配的倒车雷达 、发动机启停 ，保留360度全景影像可视系统 ，同时将2019款真皮座椅降低为仿皮座椅，取消两驱梦想板和信念版的前排座椅加热功能 ，从梦想板开始增加后排2个USB接口、后排空调出风口 。
6 、因此 ，在车辆选型过程中，安全配置是非常重要的必要配置 ，5tcvt两轮驱动梦想版售价比奕歌5tcvt两轮驱动无畏版高出5000元 ，5000元的差别在于电子驻车功能 、无钥匙启动、前排无钥匙进入 、真皮方向盘 、真皮座椅和8向驾驶员座椅电动调节，这么多实用功能只需多付5000元 ，我觉得很实惠。
奕歌无畏版怎么样?值不值得购买?
1、总的来说 ，奕歌无畏版对于注重安全性和驾驶舒适度的消费者来说，是一个明智的选择 。它提供的丰富配置和强化的安全性能，配合合理的价位 ，无论你是驾驶新手还是老手 ，都能满足你的需求 。因此，无畏版的性价比和实用性能是值得考虑的重要因素。
2 、总结来说 ，三菱奕歌的中端车型因其全面的配置和良好的性价比 ，是最值得购买的选项 。无畏版虽经济，但安全配置的提升使其与高端车型不相上下 。而现实版 ，凭借其四驱系统和丰富的配置 ，为驾驶者带来了更高的驾驶体验和安全保障。
3 、已经很不错了，毕竟奕歌要有6顿呢 ，如果还嫌油耗高 ，那么动力就没了，下面聊聊动力。
4、座椅舒适性：奕歌后排座椅可前后调节 ，靠背也能调节角度 ，人性化的设计，让坐在后排的人也能随意变换姿势，逍客的后排只能放倒 ，是不能调节靠背角度的 。所以 ，这一点，我觉得奕歌完胜 ，主要是针对我这种对后排座椅也有要求的人 ，后排能跷二郎腿是非常重要的 。
2019款三菱奕歌1.5t无畏版,4224公里,真实用车感受
内饰，奕歌标配都有多功能方向盘 ，及中控台悬浮大屏幕 ，全系标配carlife和语音识别功能，外加手动控制按钮 ，还是很有科技感的 ，配置方面，三菱奕歌配备了自动空调很方便 ，高一个等级还配有电子手刹、 自动大灯和座椅加热 ，资金充足的还是建议上高配一点，最少上个梦想版，资金紧张的 ，选无谓也还不错实用的配置都有。
我购入的是2019款亦歌5T国六无畏天窗版 ，提车到现在六个多月，是我购入的第二俩车 ，这个车的日常用途主要是上班通勤 。单位到家里的距离不算太远 ，平均一天10公里不到，天气炎热 ，周末带孩子老婆出去避暑走溜达几次 ，到现在还不到5000公里，整体来说我还是很满意的 。
我的奕歌是2019款无畏天窗版 ，购入已经9个多月了 ，目前共计行驶6000公里，从外观 、性能 、品质、空间 、用车成本等方面来将 ，整体这款车还是不错的。外观时尚 唯美造型 在中国 ，一款车想要卖得好，外观一定要漂亮，颜值高 ，要不很难打动消费者 ，毕竟这是一个看脸的时代 。
从外观，动力 ，配置亦歌都要优于其他几款车型 。于是就于2019年7月16日购入了国六无畏天窗版奕歌 ，目前都跑了六千多公里了，感觉还是不错的 ，挺好。家族的高颜值基因就是如此强大 车漆傍晚都这么亮 硕大的大灯 ，别看这样安安静静非常温温和样子 。
我的奕歌是2019款无畏天窗版，于19年7月16号购入 ，目前共计行驶9400公里 。用车一年有余 ，有这么些感受给大家分享一下 家族式前脸的造型，显得运动感十足 一体式大灯 ，非常的迷人 奕歌的外观我想我可以给满分 ，不怕你骄傲，侧身线条笔直有力，凸显三菱奕歌硬朗风格。
没有甩尾感觉 。这也是我驾驶中所带来的感受 。首保前高速上开节油模式时速在80左右特别省油 ，显示只有5升 ，真是出乎意料。首保后油耗有点偏高，几乎油耗表显达到7个左右 ，时速在100公里时候。但是还是在我接受范围内 。
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希望本篇文章《奕歌无畏版改装价位(奕歌无畏版和梦想版性价比)》能对你有所帮助！
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本文概览：感谢奕歌陪伴我的生活,7000公里记录! 1、空间油耗方面：这两个车我当时比较过，逍客空间小，车子轻，奕歌空间大很多，但车重，整体油耗逍客比奕歌低，但是我选择奕歌还是因为空间大...